【超絶悲報】トヨタさん、技術系の大学推薦を全廃する…

こんなん許されてええんか…

なんのための工学部だよ

なんで文系と同じように自由応募で応募しないとあかんねん

ふざけんなよ

元々推薦ないようなもんだろエアプか？

そもそもトヨタ受ける優秀層ってほぼ自由みたいなもんやろ

いうて受かる人は変わんなそう

推薦使っても受かんないやつは普通におるやろ

工学部の特権だったのに

車業界の推薦って決まるの異様に遅くなかったか

>>20
律儀に経団連の面接解禁日守ってる企業が多い

推薦の質が悪いんやなくて
分野が自動車関連に偏り過ぎてるから一度リセットしたいいう意味やぞ

複数回面接して通ったら推薦出す許可貰って最終面接
とかいうアホみたいな過程になってんだから廃止してええわ

これ一番割り食うの地方国立の院生やろな。
工学部の各学科1～2枠トヨタの推薦あるから毎年2～3人はトヨタに入社出来てたけど

ソニーNEC富士通が技術者なら新人でも年収1000万やると言ってるからね
トヨタもそれに倣っただけでは

今学校推薦って効力あるの？
インターンのほうがマシじゃね？

ワイ大死亡
燃焼系研究室のやつらは戦々恐々な模様

推薦なんて競争したくない意識低いやつばっかやしな
無能しか入ってこんかったんやろ

>>48
これ
理系の優秀層は商社、プラント、自動車、コンサル兼任で色々インターン回ってるから推薦や言ったら逃げられるからな
もともと推薦だけで考えてる層は優秀なやつ少ない

>>48
トヨタの推薦取ってる時点で学内である程度の競争してきてるやろ

>>57
化学系とかだと意外と人気なかったりするで
ワイのとこも推薦余ってたから撮っただけの不真面目な奴がトヨタ行ったし

自由応募にした結果結局は同じ大学比率になりましたとかありそう

名大逝きましたー

まあ就活しづらい地方国立が一番影響受けるやろなぁ
推薦で必ず受かるとは限らんけど企業に行く手間は多少省けるからなぁ

どうせ東大京大東工大宮廷ばかりとるやろ

トヨタの推薦って学生をめちゃくちゃ縛る上で普通に落とすことで有名だからむしろこれは朗報なのでは？
そのせいで優秀な学生が敬遠してたからな
受け口を広げたんやろ

>>55
これや
マジで殿様やなって思っとったわ
落とされると主要なとこは全部就活終わっとる焼け野原に放り出されるんやで

>>55
これやろなあ
自動車自体賢い学生が来る業界じゃなくなってるし

ワイのような高学歴ゴミを弾くんか、許されへんで

>>58
地方が省かれるんやないか？
都市圏の大学は就活意識高いから大丈夫やろ

推薦使って入社して
入社2年目からもう2年休職してるワイ低み

推薦で二流の工学部とか工業大学が紛れ込んで来るからな
残当

ソニーも自由応募だしな
受けてからびびったわ

トヨタの推薦ってリクルーターと何回か面談（面接）やった後に
リクルーターに認められた場合貰えるから実質自由応募と変わらんやろ

>>74
トヨタ側が大学訪問して推薦者を選びに来るんやで

>>79
そうそう
結局面接回数的には自由と変わらんよねって感じ
最終でも普通に落としてくるし
でもリクルーターつけてくれるだけ自由とは違うのか

A欄以上ならリクルーター付くから関係ないぞ
そもそもトヨタの技術系は学校推薦使っても選考開始くそ遅いから他社に逃げられまくってるのが現状だし

ワイ他の自動車メーカーに推薦で入ったけど
トヨタの推薦は怖すぎて取ろうと思えんかったわ

でも地方の工業高校からの推薦枠は残すんだろ？

>>90
高卒は残さんと集めるの大変やろ

豊田工業大学からもあんま行けんくなるんか？

学歴主義に異を唱える先進的な企業やな
ようやっとる

>>109
自由応募だけにした結果
今より高学歴率高くなりましたが容易に想像つく

いうほど推薦の効力ないからな
指定校推薦みたいに全通ではないしあまり変わらなさそう

リクルーター制は継続やろ？
推薦制って結局大学毎の偏りをある程度抑える事にもなるから、
自由だけにするとほぼ東大、京大、名大みたいな事になりそう

トヨタの強さは安定した人材確保だったが
もうそれで勝てる時代じゃなくなってきたからな…
電動化自動化時代には安定した人材より競争力のある人材が不可欠

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